EQS SUV

Mercedes EQ EQS SUV skal erstatte dagens GLS og blir det nye flaggskipet fra den tyske prestisjeprodusenten. Bilen hadde verdenspremiere i dag, ...

Bakakselstyring med en styrevinkel på opptil 4,5 grader er standard. Som tilleggsutstyr kan man få bakakselstyring med en styrevinkel på opptil ti grader. Slik sikrer systemet at den mest effektive motoren brukes i alle tilfeller, og gir en raskere respons enn med mekanisk firehjulstrekk. Prisene er ikke klare, men her snakker vi høy prisklasse. Nåværende EQA EQB og EQC er alle basert på fosillplattformer Under optimale betingelser skal bilen kunne ta imot nok strøm til at den lader tilsvarende 300 kilometer WLTP-rekkevidde på 15 minutter.

(Elbil24): Mercedes-Benz lanserte det elektriske flaggskipet EQS for omtrent et år siden, en bil som gjorde seg godt bemerket. Bilen har blant annet en ganske ...

5125 / 1959 / 1718 5125 / 1959 / 1718 5125 / 1959 / 1718 11 kW / 22 kW 11 kW / 22 kW 11 kW / 22 kW

Vi ble invitert for å få en liten før-premiere på bilen Mercedes omtaler som sitt nye flaggskip. Nemlig EQS SUV.

Interiørdesignet kjenner vi igjen fra den nevnte luksus-sedanen EQS. Her er det i romslige innvendige dimensjoner og løsninger som gir fleksibilitet. Når vi går nærmere, slår det oss at EQS SUV er en massiv skapning. Ikke at det på noen måte er noe feil med det – snarere tvert i mot. Det er vel med det snaut nok nødvendig å forklare at det er den elektriske luksus-sedanen EQS som danner grunnlaget. Når sjåføren er inne og bremsepedalen er tråkket ned, vil førerdøren lukke seg automatisk. Når sjåføren er omtrent 1,5 meter unna, låses kjøretøyet opp og førerdøren åpnes automatisk. Ikke bare det – den føles også svært påkostet. Her snakker vi virkelig toppklasse når det gjelder materialer, design, finish, detaljer og utførelse. Dette er luksus som virkelig er et flaggskip verdig. Akkurat nå er vi på vei for å for å få se den nye toppmodellen for første gang. Bilen er virkelig diger. Nye Mercedes EQS SUV. Stemningen er nærmest sakral når vi entrer en av de digre hallene. Nemlig messehallene til den tradisjonsrike internasjonale bilmessen i Frankfurt som er – eller rettere sagt var – verdens største. Her er det historisk sus når det gjelder lansering av nye bilmodeller, og i særdeleshet de tyske.

De første glimtene av bilen kom for en måneds tid siden, men tirsdag dro Mercedes-Benz sløret av sin nyeste elbil, kalt EQS SUV.

Sedanen EQS koster fra 955 800 kroner, inkludert frakt og levering i Oslo, ifølge bilmerkets nettside. Under «riktige forhold» skal man kunne lade opptil 300 kilometer via hurtiglading. Elbilen vil være et godt alternativ for golf-entusiaster.

Mercedes har avslørt mye mer om EQS i SUV-format, inkludert at den har over 600 km rekkevidde, luftfjæring og opp til syv seter.

Som et resultat av dette er kneplassen i andre seterad på et komfortabelt nivå mellom 830 og 960 millimeter. Skjermene som er plassert i midten og foran den fremre passasjeren gir haptisk tilbakemelding. For eksempel kan fingeravtrykk enkelt fjernes med en mikrofiberduk.” “Andre seterad kan elektrisk justeres med opptil 130 millimeter i lengde som standard. “AIRMATIC luftfjæring er standard, og systemet er kombinert med adaptive ADS+ dempere, der karakteristikken kan variere mellom hvert individuelle hjul. Nå er selskapet klare til å avsløre mye mer, men dessverre ikke prisene.