SAS-piloter har i dag levert plassoppsigelse. Det kan ende i streik fra 29. juni. – Sjokkerende manglende forståelse for situasjonen, sier SAS.
– Vi har klart å få til større fleksibilitet, kombinert med forutsigbarhet for ansatte piloter. – Det er klart vi forstår det. Hvis ledelsen opprettholder dagens kurs er vi som jobber i SAS Skandinavia borte om to-tre år. Det er et være eller ikke være for oss, sier han. – Vi har siden november forsøkt å unngå denne situasjonen. I stedet søker nå SAS etter ansatte til de to nye selskapene. – Pilotforeningenes varsel i dag er uansvarlig og viser en sjokkerende manglende forståelse for den kritiske situasjonen SAS befinner seg i. En streik er aldri bra, men som ansattgruppe har vi ikke noe valg. Av pilotene i hovedselskapet som mistet jobben under pandemien, har om lag 100 fått den tilbake. Problemene tårner seg opp for SAS. Selskapet er i store økonomiske problemer og må få på plass mer penger. Vi får ingenting tilbake, sier Jan Levi Skogvang, leder for Parat-foreningen SAS Norge Flygerforening. Samtidig har de flyttet jobbene våre til bemanningsbyrå, sier Roger Klokset, leder i Norske SAS-flygeres forening. – Det er ingen annen utvei.
SAS-pilotenes fagforening har torsdag levert plassoppsigelse til riksmekleren. Pilotene varsler at det kan bety streik til sommeren.
SAS-ledelsen har avvist disse forslagene, og SPG ser ingen annen mulighet enn å varsle om plassoppsigelse og å søke en løsning gjennom megling», står det i pressemeldingen. Vi har stått overfor ultimatumer som er helt umulige å forholde seg til og som nå blir tvinger oss til å gå denne veien. Samtidig som van der Werff håper at kreditorene blir med på denne oppvasken, håper han også at fagforeningene tilpasser seg hans krav slik at selskapet blir «investerbart». SAS-sjefen uttalte også et behov for å få inn 9,5 milliarder svenske kroner i egenkapital. Da van der Werff la frem regnskap i forrige, målsatte han at han ønsker å sanere en gjeldspost på 20 milliarder svenske kroner. Dette er derfor en viktig kamp for alle skandinaviske arbeidstagere, sier leder Martin Lindgren i SAS Pilot Group (SPG) i en pressemelding. juni. Torsdag ettermiddag leverte også den svenske pilotforeningen sitt streikevarsel etter at forhandlingene mellom SAS-ledelsen og pilotene har strandet.
Flyselskapet har allerede kansellert 4.000 avganger i sommersesongen. 29. juni kan det kriserammede selskapet bli rammet av storstreik.
Dette er derfor en viktig kamp for alle skandinaviske arbeidstakere, sier Lindgren i en pressemelding. – Jeg er lei meg for å måtte informere om dette streikevarselet. Rundt 900 SAS-piloter kan bli tatt ut i streik fra 29.
Det kan gå mot storstreik i SAS rett før fellesferien. – Dette kan sette hele selskapet på spill, sier flyselskapet.
Ifølge Lindgren er det ønskelig å få på plass en koordinert mekling. – Det vil bli voldsomt dyrt. Men SAS-pilotene er verken årsaken til eller løsningen på problemet, sier Lindgren. SAS har allerede måttet kansellere 4.000 flyginger i sommer, og det kan komme flere. Ifølge pilotforeningen har pilotene gått med på innsparingstiltak som utgjør 25 prosents besparelse. SAS avviser dette, og mener selskapet forholder seg til alle inngåtte avtaler.
Det varsler SAS-pilotene i en pressemelding. SAS-piloter i alle skandinaviske landene har varslet streik.
Regelen er den samme for alle annonsene: Utleieren ber om depositum før visning, og vil også ha kopi av ID. SAS-pilotene sier at flyselskapet krever at pilotene må godta 30 prosent besparelse i pilotkorpset. juni, kan det bli streik. Om det ikke bli enighet innen mandag 20. Anne Kallset taper mye på at hun var 40 prosent ufør før hun senere måtte øke uføregraden til 80 prosent. Han peker på at piloterne blant annet fredet påsken fra å streike. FØRSTE SYKEPLEIER I LO-LEDELSEN: En av oppgavene til Sissel Skoghaug blir å vise at LO er riktig å sted å organisere seg, også for universitets- og høyskoleutdannede. Pilotene mener de nye datterselskaper er opprettet etter bemanningsbyrå-modellen. BLIR ENIGE? Det ligger an til at delegatene på LO-kongressen blir enige om hva de skal mene i oljespørsmålet. Hun er glad for at LO nå skal jobbe for bedre alders- og uførepensjon for folk i hennes situasjon. Det er særlig opprettelsen av SAS' to datterselskaper; SAS Connect og SAS Link som har været stridspunkt i forhandlingene om en ny avtale. Rundt 1.000 piloter i flyselskapet SAS har varslet at de kan gå ut i streik om tidligst to uker.
SAS-piloter varsler at det er fare for at de går i streik før fellesferien. Det går mot mekling og mulig konflikt fra slutten av denne måneden.
Varsling om streik er en del av forholdet mellom arbeidstaker og arbeidsgiver, så sånnsett er det ikke noe å si på det. mars, og forhandlingene ble brutt to dager før. SAS Pilot Group (SPG) forklarer i pressemeldingen har de ved siden av forhandlingene har forsøkt å finne en løsning med ledelsen. Dette er derfor en viktig kamp for alle skandinaviske arbeidstakere, sier SPG-leder Martin Lindgren i pressemeldingen. Hard konkurranse fra lavprisselskaper, samt de to siste åras coronapandemi har rammet det skandinaviske selskapet hardt. Vi forutsetter at pilotene innser hva som står på spill og heller velger å fortsette arbeidet med å finne en løsning, sier hun videre. Blant kravene er at alle piloter omfattes av samme tariffavtale. Så dette er veldig dårlige nyheter til de som har booket reiser med SAS, hvis streiken blir noe av, fortsetter han. Disse har alle fem års rett til å få jobben sin tilbake, før SAS kan ansette nye piloter. - Dette er dypt beklagelig overfor kundene. Dagens varsel viser at pilotforbundene velger konflikt fremfor forhandlinger og dermed ikke bidrar med sin del av planen, sier hun. Samtidig har de flyttet jobbene våre til bemanningsbyrå, sier Roger Klokset, leder i Norske SAS-flygeres forening, til statskanalen. Samtidig vil ikke den svenske regjeringen spytte mer penger inn i flyselskapet, noe de gjorde klart tidligere denne uka.
Det kan gå mot storstreik i SAS rett før fellesferien. – Dette kan sette hele selskapet på spill, sier flyselskapet.
Ifølge Lindgren er det ønskelig å få på plass en koordinert mekling. – Det vil bli voldsomt dyrt. Men SAS-pilotene er verken årsaken til eller løsningen på problemet, sier Lindgren. SAS har allerede måttet kansellere 4.000 flyginger i sommer, og det kan komme flere. SAS vil ikke svare på hvilke flygninger som står i fare eller hvor mange reisende som kan bli berørt her i landet. Ifølge pilotforeningen har pilotene gått med på innsparingstiltak som utgjør 25 prosents besparelse.
SAS-pilotenes fagforening har levert plassoppsigelse til Riksmekleren. Pilotene varsler at det kan bety streik til sommeren.
SAS-ledelsen har avvist disse forslagene, og SPG ser ingen annen mulighet enn å varsle om plassoppsigelse og å søke en løsning gjennom megling», står det i pressemeldingen. Vi har stått overfor ultimatumer som er helt umulige å forholde seg til og som nå blir tvinger oss til å gå denne veien. Samtidig som van der Werff håper at kreditorene blir med på denne oppvasken, håper han også at fagforeningene tilpasser seg hans krav slik at selskapet blir «investerbart». SAS-sjefen uttalte også et behov for å få inn 9,5 milliarder svenske kroner i egenkapital. Da van der Werff la frem regnskap i forrige, målsatte han at han ønsker å sanere en gjeldspost på 20 milliarder svenske kroner. Dette er derfor en viktig kamp for alle skandinaviske arbeidstagere, sier leder Martin Lindgren i SAS Pilot Group (SPG) i en pressemelding. juni. Torsdag ettermiddag leverte også den svenske pilotforeningen sitt streikevarsel etter at forhandlingene mellom SAS-ledelsen og pilotene har strandet.
Det kan gå mot storstreik i SAS rett før fellesferien. – Dette kan sette hele selskapet på spill, sier flyselskapet.
NRK bekrefter torsdag at rundt 900 SAS-piloter har levert plassoppsigelse i dag. Det går mot mekling og mulig streik før fellesferien, altså 29. juni.
Pilotene har alltid vist stor velvillighet til å hjelpe selskapet gjennom kriser, og pilotene er klare til å ta ansvar igjen. I tillegg til det sier de at pilotene møtes med et krav om 30 prosent nedgang på det som er konkurransedyktige vilkår. – SAS-ledelsen må nå velge samarbeid fremfor konflikt med sine ansatte, det er den eneste muligheten selskapet har til å komme seg gjennom den finansielle krisen pandemien har satt SAS i.
900 SAS-piloter kan gå ut i streik 29. juni. Nå struper konkurrentene salget av enkelte billetter.
juli. Vi gjør et aktivt grep på dette fordi vi ønsker at de som faktisk skal reise med oss får gjort det, og for å unngå å fly med tomme seter i sommer når etterspørselen er så høy som den er de kommende månedene, sier hun. De mest populære destinasjonene begynner å fylle seg opp, men det er fortsatt ledige billetter, sier Svanes. – Vi velger derfor nå å fjerne denne billettkategorien på enkelte destinasjoner, blant annet i Frankrike, Spania og Kroatia fra 23.
Norwegian fjerner muligheten for å kjøpe flex-billetter til flere destinasjoner i Sør-Europa etter varselet om at det kan streik hos SAS.
Det å få pengene tilbake når en etterlengtet ferietur ryker, er for mange en mager trøst. – Det er en kjempeutfordring. Man kan også søke om å få standardisert erstatning i noen tilfeller. Det gjelder også hvis forsinkelsen er på mer enn fem timer, sier Thomas Iversen, juridisk seniorrådgiver hos Forbrukerrådet. – Rettighetene du har, er de samme. Vi velger derfor nå å fjerne denne billettkategorien på enkelte destinasjoner – blant annet i Frankrike, Spania og Kroatia fra 23.
Ved tidligere anledninger har SAS-reisende som fryktet streik, bestilt Flex-billetter hos Norwegian, men kansellert billetten i det øyeblikket streiken ble ...
Selskapet er i hovedsak eid av den svenske og danske staten. juli, forteller senior kommunikasjonsrådgiver Eline Hyggen Skari til TV 2. Vi velger derfor nå å fjerne denne billettkategorien på enkelte destinasjoner - blant annet i Frankrike, Spania og Kroatia fra 23.
Norwegian fjerner muligheten for å kjøpe flex-billetter til flere destinasjoner i Sør-Europa etter varselet om at det kan streik hos SAS.
Det å få pengene tilbake når en etterlengtet ferietur ryker, er for mange en mager trøst. – Men streik i eget selskap er ikke en slik omstendighet, sier Iversen. (Vilkår)Copyright Dagens Næringsliv AS og/eller våre leverandører. Vi vil gjerne at du deler våre saker ved bruk av lenke, som leder direkte til våre sider. – Det er en kjempeutfordring. Man kan også søke om å få standardisert erstatning i noen tilfeller. Det gjelder også hvis forsinkelsen er på mer enn fem timer, sier Thomas Iversen, juridisk seniorrådgiver hos Forbrukerrådet. – Rettighetene du har, er de samme.