Erna Solberg

Det trengs innsats som gir dyp dekarbonisering i den norske økonomien. Beslutninger nå avgjør hvor vi står om ti eller tyve år. Les også om virkningene av ...

Og ja, det er ingen tvil om at det i viktige industrisektorer er betydelige planer på gang. Israel er imidlertid i strid med Libanon om hvem som har rettigheter til gassfeltene. I Australia har BP har akkurat kjøpt seg inn i et gigantprosjekt som er under utvikling. Byggingen skal starte neste år, og det første grønne hydrogenet skal være klart til leveranse i 2025. Fra Pakistan rapporterer Bloomberg om sammenbrudd og krise i landets energiforsyning. Det kan dreie seg om havvind i Østersjøen, samt fra sol- og vindenergiprosjekter på land. Egentlig er det bare i personbilmarkedet, der elbilene overtar, at utslippsbanene ser ut til å være noenlunde i takt med det utslippsmålet for 2030 krever. De siste ukene har jeg hørt statsminister Jonas Gahr Støre og næringsminister Jan Chr. Vestre si på konferanser, hos henholdsvis LO og Statkraft, at det er i industrien utslippskuttene skal komme. En del tiltak vil selvsagt kunne virke raskere, men de store og omfattende grepene som leder til dyp dekarbonisering er ikke gjort i en fei. Det sendes ut i Skift-nettverket og publiseres på Energi og Klima. Utslippene i disse sektorene er også mye høyere nå enn de var i 1990. Ingen andre land har brukt så mye penger på å subsidiere elbiler, men politikken gjør at Norge er verdensledende når det gjelder overgang til elektriske personbiler.