Pilotstreik

76 prosent av alle planlagte SAS-avganger fra Gardermoen onsdag blir «trolig innstilt» dersom det blir SAS-streik, ifølge flyselskapets egen nettoversikt.

Kun avganger med SK i flightnummer er tatt med, og ikke Widerøe-avganger, eller avganger som opereres av Lufthansa, Finnair og andre samarbeidsselskaper. Vi har styrket bemanningen på kundesentrene våre og tilbyr fleksible løsninger for reisende som blir rammet, sier hun. SK-avgangene er det SAS selv som står for, men i tillegg til å opereres av SAS, opereres de delvis av CityJet og datterselskapene SAS Connect og SAS Link.

900 piloter i streik, titusenvis av reisende rammet og gigantiske kostnader står på spill for kriserammede SAS. Her får du pilotkonflikten forklart.

– SAS har mange fagforeninger og mange forskjellige avtaler å forholde seg til, så dette er komplisert. Samtidig har SAS varslet lockout i Danmark og Sverige. Når det ikke kom noe ut av det i forhandlingene trakk pilotene tilbudet, forklarer Nergaard. De har ennå ikke kommet til enighet. juni har de svenske pilotene sittet ved forhandlingsbordet. juni var det frist i meglingen mellom de to frontene. Med en lockout i Danmark og Sverige får man konflikten til å løpe likt i de to landene, med samtidig utløp og avslutning, sier hun. Vestre sier nei til å skyte inn nye penger i SAS – åpner for å gjøre gjeld til aksjer – Arbeidet med å komme til enighet er kombinert, derfor er alle til stede i Sverige, sa Ruland til E24. – SAS har mange fagforeninger og mange forskjellige avtaler å forholde seg til, så dette er komplisert. De kom ikke til enighet, og satte ny frist natt til lørdag. Blir det heller ikke enighet innen den tid, går 900 piloter i Norge, Sverige og Danmark ut i streik. Konflikten mellom ledelsen i SAS og pilotene har pågått i lang tid, helt tilbake til coronapandemiens inntog.

Meklingsfristen for SAS-pilotene utløper ved midnatt, og riksmekler Mats Ruland sier at det er en krevende mekling.

Rundt 900 SAS-piloter kan bli tatt ut i streik i de skandinaviske landene. – Vi er ikke kommet i mål, og det er bra avstand mellom partene nå. Men vi har noen timer igjen, og vi kommer til å jobbe intensivt for å finne en løsning, sier han. Norges riksmekler er på plass i Stockholm for å bistå i meklingen.

GARDERMOEN: Meglingen mellom SAS og pilotene er inne i avgjørende timer tirsdag kveld, og spenningen stiger på Oslo Lufthavn.

Siden den gang har det vært sporadisk kontakt mellom partene, før pilotene søkte om megling og varslet et mulig streikeuttak tidlig i juni. Kopiering eller annen form for bruk av hele eller deler av innholdet, kan kun skje etter skriftlig tillatelse eller som tillatt ved lov. SAS står fast ved opprettelsen av to nye flyselskaper på vei ut av pandemien; SAS Connect og SAS Link. Disse har nye og billigere kollektivavtaler enn i morselskapet. Pilotkorpset har også avvist et tilbud som ville ha sikret gjenansettelse av samtlige oppsagte piloter hos morselskapet, i bytte mot store effektiviseringer. Fra Zürich skal han videre til Tenerife hvor han skal plukke opp en finsk pasient, som skal flys til Helsinki. En konflikt er ikke noe alternativ, sa hun. Det er ikke lik praksis i de tre landene for hvordan man kan gå over tiden. På motsatt side av bordet sitter fire fagforeninger for pilotene i SAS under paraplyen SAS Pilot Group. Det har vært uvanlig steile parter i forkant av meglingen. Tirsdag ettermiddag venter han på SAS-flighten til Zürich – en tur som etter alle solemerker kommer til å gå av sted som planlagt. Fem minutter etter midnatt er det fortsatt ikke kommet noe fra noen av partene. Kun drøye to timer før fristen gikk ut, krysset hun fortsatt fingrene og håpet det beste. Hvis flyene blir innstilt, vil det være veldig vanskelig å finne nye billetter.