Skibladner

Hjuldamparen Skibladner har segla sin siste tur for i år og gir opp resten av sesongen etter to havari.

Det betyr også at vi ikke kan vite om du har godkjent eller ikke, slik at du vil se denne advarselen på hver side du besøker. Teknisk informasjon (webserverlogger) vil likevel lagre din IP-adresse og nettleserinformasjon, men dise slettes fortløpende som beskrevet ovenfor. Dette brukes til å kunne forbedre vårt innhold og slettes hvis du sletter din brukerkonto. Denne tekniske informasjonen spares i 180 dager, og er nødvendig for at tjenesten skal fungere og for å ivareta sikkerheten. Deler av disse er tredjepart informasjonskapsler levert av eksterne tjenesteleverandører. Informasjonskapsler for analytisk funksjon brukes for å forbedre nettstedet (som er under stadig utvikling), men disse er ikke kritiske for nettstedets funksjonalitet. NB: Etter at data er slettet vil de likevel kunne spares i inntil 180 dager i backuper. Du kan selv endre innstillinger for hvordan informasjonskapsler skal håndteres i din nettleser. Disse dataene slettes når du sletter din brukerkonto. Noe teknisk informasjon som IP-adresse og nettleser lagres i webserveren sine logger. Informasjonskapsler gjør det mulig å holde rede på slike innstillinger og annet over tid, slik at informasjonen er lettere tilgjengelig ved gjentatte besøk til nettstedet. På dette nettstedet lagres ingen sensitiv informasjon, men enkel kontaktinformasjon som du gir fra deg når du oppretter en brukerkonto eller kjøper tjenester i nettavisen vil lagres i våre databaser. Dette gjøres automatisk uten at brukeren trenger å tenke på det. Berre fem dagar inn i sesongen vart eit av skovlhjula øydelagde då båten støtte på tømmer i Mjøsa.

Årets sommer skulle bli en supersommer for Skibladner etter coronapandemien. Men det ble i stedet et mareritt for en av verdens eldste seilende hjuldampere.

– Gjennom en normal sommer har Skibladner omkring 20 000 passasjerer, i år blir det i overkant av 1000. – Skibladner har kraft i seg til å unngå konkurs. Det skal det heller ikke gjøre denne gangen, tror Blichfeldt og fortsetter: Det samme har hele chartersesongen og spesialturene. Det aller meste av årets rutesesong har havarert. Dette resulterte i store reparasjoner og lang driftsstans.

Først ble sesongen utsatt. Deretter måtte skipet repareres. Nå ryker resten av sesongen for Mjøsas hvite svane. Styreformann Bjørn Blichfeldt foran taulagte ...

– I sommer har vi hatt to store havarier. – Totalt fram til nå har vi tapt cirka seks millioner og i overkant av 10.000 passasjerer. – Det er jo ganske synd. – Det er veldig trist. – I år er det vel cirka 1500 som har fått turen på de få dagene vi har vært på vannet. Vi er veldig glad i båtlivet og hadde lyst på en liten tur på Mjøsa.

Det ville seg ikke for Mjøsas flytende museum i år heller. Bare dager etter at Skibladner var friskmeldt fra forsommerens skovlehavari, smalt det igjen i ...

Kommunene har da også tidligere i år bedt kulturministeren om å øke den årlige støtten til Skibladner fra 2,8 til fem millioner kroner. Når Skibladner strever, går søknadene til kommuner som også for en stor del sliter med økonomien og utsiktene. Det ville seg ikke for Mjøsas flytende museum i år heller.

I løpet av det 10 siste årene har Skibladner hatt sju dager med driftsstans. Så kom sommeren 2022 med to store havarier og hele sommeren ble ødelagt for.

juli. (Foto: Morten Høitomt)Mina B. SveenPublisert: 01 august, 2022 09:31Oppdatert: 01 august, 2022 09:31Kjære leserFor å lese dette innholdet, må du være abonnent på Totens Blad.Allerede abonnent?Logg inn Lyst å bli abonnentJA TAKK Din bruker har ikke digital tilgang.Har du gyldig abonnement?Prøve å logge ut og inn igjen. Dersom du likevel får denne meldingen, kontakt kundeservice påTlf: 61 16 87 50 Skibladner sier takk for i år, sesongen er ødelagtSkibladner under havariet 28.

Så kom sommeren 2022 med to store havarier og hele sommeren ble ødelagt for både rederi og passasjerer. Først ble det påført store skader i den ene skovlen i ...

For AS Oplandske Dampskibsselskap er selvsagt rutesesongen en viktig inntektskilde. Hvordan skal båten tas vare på uten disse inntektene? Men i tillegg til ...

Rutesesongen genererer helt sikkert store beløp til mange aktører i næringslivet vårt. Men i tillegg til Skibladner, ønsker jeg velkommen en moderne rutegående båt på Mjøsa. De vil nok ikke konkurrere med hverandre. Jeg kan ikke være mer uenig i noe, enn det å legge ned Skibladner som rutegående båt. Dette er tanker som er historieløse, og et forslag som mange vil synes er svært trist.