Mercedes EQE

2022 - 8 - 18

Mercedes-Benz EQE SUV: Ny el-SUV som skreddersydd for Norge (Elbil24)

Mercedes-Benz teaser med bilder av sin neste el—SUV, og den er ikke langt unna.

Det vil om litt komme en rimeligere og enklere modell, som også har firehjulsdrift, men den er foreløpig ikke på plass. Vi forventer ingen store overraskelser, for EQE SUV vil bli det samme for EQE som EQS SUV er for EQS. Dette har Mercedes tatt hensyn til, og lanserer derfor EQE som sedan og SUV, men ingen stasjonsvogn. For EQS – både som sedan og SUV - er og blir en bil som befinner seg på øverste hylle, altså for de mest bemidlede bilkjøperne. Foreløpig er det kun interiørbilder som vises frem, men om ikke lenge får vi også se resten av bilen. EQE treffer langt flere, og den vil helt klart bli enda mer aktuell i SUV-utgave enn som sedan.

Test av Mercedes EQE AMG 43: Skyhøyt komfortnivå (VG Nå)

Elbil-nykommeren med fart i propellen har skyhøyt komfortnivå, magisk gode seter – og én stor svakhet.

- Aftenposten Skyhøye forventninger knytter seg til sedanen og «Tesla S-konkurrenten». Siste bil ut er E-klassens elektriske broder, kalt EQE.

Ny utgave er klar - da raser prisen (TV 2)

I dag åpnes det for bestilling av tre nye versjoner av Mercedes EQE. Modellporteføljen utvides med EQE 300, EQE 350 4MATIC og verstingen Mercedes-AMG EQE 53 ...

– EQE kommer nå i flere nye utgaver som byr på enda lengre rekkevidde og enda heftigere effekt. Alle varianter av EQE har fester for takstativ, og mulighet til å kunne laste opptil 100 kg på taket. Med et imponerende komfortnivå og teknologielementer hentet direkte fra flaggskipet EQS, leverer EQE en luksuriøs opplevelse på toppnivå, sier konserndirektør Kjetil Myhre i Mercedes-Benz Norge, hos Bertel O. I kjent Mercedes-ånd blir også EQE tilgjengelig med mye snasent utstyr. Ved hastigheter opptil 40 km/t kan bilen heves med 25 millimeter ved kun et tastetrykk. Foreløpig har kun AMG EQE 43 vært tilgjengelig for bestilling i Norge. Systemet holder bakkeklaringen konstant, uavhengig av kjøretøyets last, men gjør også endringer når det er nødvendig. Da får du opptil 676 hestekrefter, som nesten kan bli i overkant for mange. Utgaven med firehjulstrekk, EQE 350 4MATIC, har en batterikapasitet på 90,6 kWh og en rekkevidde på opptil 597 kilometer. Alle varianter av EQE kan lades med opptil 170 kW på hurtigladestasjoner, og med opptil 22 kW gjennom ladeboks via den kraftige ombordladeren, som er tilleggsutstyr. EQE 300 har en batterikapasitet på 89 kWt, og en rekkevidde på opptil 639 kilometer, mot 530 kilometer i AMG EQE 43. Modellporteføljen utvides med EQE 300, EQE 350 4MATIC og verstingen Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+.

Nye alternativer i EQE-familien (Bilnorge.no)

Mercedes-Benz Norge åpner nå for bestilling av tre nye modellvarianter med startpris på 593.000 kroner.

0 g/km 11 kW / 22 kW 16,0 – 18,8 kWh/100 km

Tre nye varianter av Mercedes EQE er på plass (Bil24)

Innstegsversjon av Mercedes EQE lokker med ganske gunstig startpris og en lang rekkevidde. Det er noe som heter at det alltid finnes et unntak fra regelen, ...

Men den er fortsatt ganske rimelig til å være en litt mer luksuriøs bil, for innstesversjonen EQE 300 med bakhjulsdrift og 245 hestekrefter har en startpris på 593.000 kroner. EQE 53 4Matic+ holder seg akkurat under millionen når det kommer til startprisen, som lyder på 987.000 kroner. Ja, det i en tid hvor det meste ser ut til å bli dyrere, og den nye momsen blir innført 1. Og dette er en bil som helt sikkert kommer til å spise andeler i et elbil-vilt nybilmarked. For den sprekere AMG-versjonen av EQE har nemlig tjuvstartet litt her hjemme, og det skjer som kjent ikke veldig ofte. Opprinnelige skulle denne rettes mot summen over 600.000 kroner, men Ap og Sp lot seg blende av flere inntekter og senket grensen til 500.000 kroner.

Mercedes klare med tre nye EQE-varianter (Elbil24)

EQE 300 får startpris på 593.000 og rekkevidde på 639 kilometer.

0 g/km 11 kW / 22 kW 20,2 – 22,6 kWh/100 km 16,9 – 19,7 kWh/100 km 17,5 – 20,8 kWh/100 km 16,0 – 18,8 kWh/100 km