Ferrari Purosangue

2022 - 9 - 14

Post cover
Image courtesy of "Lyd & Bilde"

Ferrari med 715 hk og 1420 watt Burmester-anlegg (Lyd & Bilde)

Så er den her. Ferraris første SUV, eller er det egentlig det? Ferrari selv liker ikke å tenke på Purosangue som en SUV, og stiller man den ved siden av.

Galliera sier i pressemeldingen at Ferrarien mange har ventet på, først og fremst vil gå til de som er kunder fra før, og ikke til en tilfeldig influenser antagelig. Ferrari kaller den heller en GT, med fire dører og fire seter – 2+2 altså, og den er ikke akkurat undermotorisert. Ferrari selv liker ikke å tenke på Purosangue som en SUV, og stiller man den ved siden av Bentley Bentayga, skjønner man hvorfor Enrico Galliera, Ferraris markedssjef insisterer på at det ikke er en SUV.

Post cover
Image courtesy of "Bil24"

En 4-dørs og 4-seters Ferrari! (Bil24)

Hesten har aldri steilet så høyt som nå. Ferrari viser nemlig en produksjonsbil med fire dører og fire seter ‒ en litt høyreist familiebil kalt Purosangue.

En annen «første» er at det blir mulig å få Purosangue med et glasstak utstyrt med elektro-teknologi som et alternativ til standard karbonfiber. Purosangue er altså ikke ren sportsbil, og byr for første gang i Ferrari-historien på fire seter som individuelt kan justeres. Italienerne har også utviklet et helt nytt aktivt fjæringssystem som bruker små motorer til å holde bilen stabil, og det er også firehjulsstyring og firehjulsdrift. Resultatet uansett merkelapp er en bil med en vektfordeling som de ypperste sportsbilene, 49:51. De har selv prøvd seg med at dette er en FUV, en Ferrari Utility Vehicle. Og det er bare for å spytte de rett ut igjen.

Post cover
Image courtesy of "Bilnorge.no"

Fire dører fra Ferrari (Bilnorge.no)

cOg dermed har altfor tidlig avdøde Sergio Marchionne (og daværende Ferrari-sjef) sine ord i behold. – Kommer dere noensinne til å bygge en SUV, ...

Så har vi en motor som sitter bak forakselen og en åtte trinns transaksel som sitter bak bakakselen. Når du ser bildene er du ikke i tvil om at dette er en Ferrari, selv om du aldri har sett en slik Ferrari før. Men forbruk og utslipp snakkes det ikke om før bilen er typet. Derfor valgte vi et infotainment-system som er basert på full oppkobling mot Apple Car Play og Android Auto. Det kan godt hende, også, at med tiden vil vi si at dette egentlig er en renraset Berlinetta i kjent italiensk tradisjon – selv om den i øyeblikket ser litt uvant ut. 6,5 liter fordelt på 12 sylindre i en V. Det er 35 cm mer enn Roma, allikevel kaller de ikke Purosangue fireseter heller, men 2+2! De første skissene i 2017 og en fullskala-modell i 2018. Denne ser ut som den kan kjøres av alle, på alle veier og gater og fullpakket av venner og familie. – Men vi opplever jo også at alle Ferrari-eiere ønsker seg en Purosangue. Spesielt når vi vet at en normal produksjonssyklus hos Ferrari går over fire til fem år. «Vær ikke i tvil», sier Enrico Galliera, Ferraris markedssjef.

Explore the last week