Polestars nye SUV nærmer seg Norge med stormskritt. Elbilen er ventet å bli et meget populært bekjentskap.
Polestar selv har store forventninger til 3-eren og håper at den vil bidra stort på veien mot målet om totalt 290.000 solgte biler i 2025. Polestar 3 produseres i USA og Kina. Med andre ord tyder informasjonen fra Ingenlath på at Polestar 3 vil få en startpris på over 800.000 kroner i Norge. Noe Polestar derimot har uttalt seg om, er prisene på den nye bilen. Bilen er altså en stor, elektrisk SUV, og alle de første utgavene vil være utstyrt med to motorer og drift på alle fire hjul, luftfjæring og aktive dempere som standard. Elbilen har solgt over 9600 eksemplarer her til lands og er i skrivende stund den 11.
Den ene av de to bilmodellene Polestar hittil har laget, har vært en suksess. En femdørs kombikupe, som vi kalte det før, har vist seg å være både populær ...
Det vi vet så langt, er at Polestar 3 får en drivlinje med to elektromotorer, med et dobbelclutchsystem på den bakre motoren. Den drar også fordel av et lavt tyngdepunkt og bred sporvidde for ultimat stabilitet, og en spennende følelse bak rattet, sier Polestar CEO, Thomas Ingenlath. En femdørs kombikupe, som vi kalte det før, har vist seg å være både populær og ettertraktet.
Polestar er søstermerket til Volvo. De to har samme eier – kinesiske Geely – og deler plattform på flere biler. Fra før har vi fått GT-bilen Polestar 1, ...
Batteriet er på 111 kWt. Ytelsene skal være på 489 hestekrefter / 840 Nm og sprinten fra 0-100 km/t skal kunne gjøres unna på rundt 5 sekunder. I tillegg får du Polestar Engineered chassistuning for de aktive demperne og luftfjæringen. Den drar også fordel av et lavt tyngdepunkt og bred sporvidde for ultimat stabilitet, og en spennende følelse bak rattet, sier Polestar-sjef, Thomas Ingenlath. Et adaptivt to-kammer luftfjæringssystem og aktive dempere er standard. Man kan jo lure på hvorfor de ikke like godt kunne lagt den til elbil-landet litt lenger nord.
I fjor høst ble det kjent at Polestar 3, en SUV, blir Polestars neste elbil etter 2, og i juni kom nyheten om at elbilen lanseres i oktober og at den settes i ...
Polestar 3 vil koste fra 75 000 euro, rundt 770 000 kroner med dagens kurs, når den blir tilgjengelig. Noe som gjør at bilen får to seterader i stedet for tre. januar 2023 innføres på elbiler som koster 500 000 kroner. I praksis vil det altså legges til 25 prosent (= momssatsen) på den delen av prisen som overstiger 500 000 kroner. I fjor høst ble det kjent at Polestar 3, en SUV, blir Polestars neste elbil etter 2, og i juni kom nyheten om at elbilen lanseres i oktober og at den settes i produksjon i 2023. [«Folkets Favoritt» i Årets bil 2021 av leserne i DinSide og Dagbladet](https://dinside.dagbladet.no/motor/polestar-2-soleklar-vinner/73073306).
Polestars første SUV har verdenspremiere 12. oktober, og det skjer i Danmark. Polestar nærmer seg nå et femsifret antall Polestar 2 her i Norge, ...
Og for Polestar 3 finner de veien over til København, for det er nemlig der den kommende SUV-modellen skal få sin premiere 12. Polestar er også en sann venn av Skandinavia, og åpnet faktisk sitt første visningssenter i Oslo framfor i Sverige. Når det kommer til krefter, melder Polestar at bilen har 380 kW (510 hk) og et dreiemoment på hele 910 Nm, og den har også fått Polestars signatur ‒ Swedish Gold-detaljer. Selve Polestar-merket er meislet ut av Volvos motorsport-satsing, så det ligger et ansvar på merke når det både kommer til ytelser og kjøreegenskaper. De sier at de ikke bare har tenkt på akselerasjon rett fram, men også håndtering i svingene. Dette gjør den til en ganske så smart bil som også bør kunne unngå mange skumle situasjoner.