Citroën Ami

Dette er Citroën Ami · Elektrisk mopedbil med to seter · Batteri: 5,5 kWh · Rekkevidde: 70-75 km · Toppfart: 45 km/t (elektronisk begrenset) · Vekt: 485 kilo · Lengde ...

Man kan for eksempel se for seg en flåte av slike mopedbiler stå klare på innfarts- og pendlerparkeringer i utkanten av bysentrene. Og sammenlignet med priser på nye mopeder og avanserte elsykler, er faktisk ikke 60-70.000 særlig mye, mener vi. Vi brukte en god time på turen, og det føltes egentlig fint å ha kommet fram. Det er egentlig helt fint, for stort sett føles 45 kilometer i timen som fort nok i en Ami. Taket hviler på stålstengene som er med på å stive opp karosseriet, og alt er synlig i kupeen. Det betyr at du kan kjøre den allerede som 16-åring om du har moped-lappen, og at toppfarten er 45 kilometer i timen. Det er ikke mye, men Ami er gjerrig. Og ser du nærmere på karosseriet, vil du se at dette gjelder for en rekke deler. Dette er uansett ikke noen farkost du drar på ferie i, så oppbevaringsmulighetene må vi absolutt si er godkjente. Årsaken er enkel: Dørene er nemlig identiske - fordi det er enklere og billigere å produsere én dør enn to forskjellige. Mye av forklaringen ligger i polstring, eller rettere sagt mangel på slikt - for isolasjon er nærmest fraværende i Ami. Kall den gjerne en mellomting mellom elsparkesykkel og elbil - med komfort som i en trikk, så vet du omtrent hva du har i vente.