Og aldri før har det blitt registrert så mange biler i desember.
Møller-sjef Ulf Tore Hekneby har sagt at de vil dunke på og registrere biler helt frem til klokken 18 på nyttårsaften, og hos Ford stiller «så godt som alle ansatte i Ford Norge» opp for å få fjernet snø og klargjort biler for registrering og/eller utlevering før nyttår. Den hadde en markedsandel på nesten 17 prosent i et bilmarked som den gang talte snaut 100.000 biler i løpet av et år. Akkurat som i 1969 er det innføring av nye bilavgifter som gir et voldsomt kjør for å få levert og registrert biler før nyttår. [blankt avslått](/nyheter/nyhet/i/P454BR/finansdepartementet-sier-blankt-nei-til-utsatt-elbilmoms) bilbransjens [forespørsel om å utsette innførselen til 1. Den har ifølge OFVs «Kjøretøystatistikk» en egenvekt på 1981 kg, så hvis registrering av bilen skjer etter nyttår må man ut med 40.000 kroner i moms og drøyt 18.500 kroner i vektavgift, altså et påslag på 58.500 kroner. Tesla Model Y har nå gått forbi Volkswagens Type 1 som mest registrerte bil i løpet av et kalenderår i Norge.
Aldri før har en modell blitt registrert i flere eksemplarer på ett år. Den forrige rekorden var det «bobla», eller Volkswagen Type 1, som stod for.
Ford Taunus 17M Ford Mustang Mach-E Og nyregistreringene er fortsatt ikke over for 2022 sin del. Den gang ble omsetningsavgiften på 13,64 prosent erstattet av moms på 20 prosent, og dermed hastet det å få registrert bilene sine før økningen trådte i kraft. [elbilmoms](https://www.elbil24.no/nyheter/det-blir-bade-elbilmoms-og-vektavgift/77896448) som er en stor pådriver i 2022, i tillegg til den nye [vektavgiften](https://www.elbil24.no/nyheter/det-blir-bade-elbilmoms-og-vektavgift/77896448), naturligvis. (Elbil24): Vi kan slå fast allerede nå at Tesla Model Y kommer til å bli årets mest registrerte bilmodell i Norge.