Sjefredaktør Trine Eilertsen skriver om saker hun har festet seg ved uken som gikk. Logg inn. Natt til 8. november 2018 er krigsskipet KNM Helge Ingstad på vei ...
Rundt 03.45 på natten er det vaktskifte. 137 mennesker er om bord. november 2018 er krigsskipet KNM Helge Ingstad på vei inn i Hjeltefjorden nordvest for Bergen.
Den 33 år gamle sandefjordingen som er tiltalt etter «Helge Ingstad»-forliset innrømmer at han gjorde feilvurdering, men mener han ikke kan holdes ...
Havarikommisjonen anbefalte Forsvarsdepartementet å løse en rekke sikkerhetstiltak etter fregattulykken for fire år siden. 22 av 38 tilrådinger er ennå ikke ...
Rundt 03.45 på natten er det vaktskifte. 137 mennesker er om bord. november 2018 er krigsskipet KNM Helge Ingstad på vei inn i Hjeltefjorden nordvest for Bergen.
En 30 dager lang rettssak vil avdekke nye detaljer fra «Helge Ingstad-ulykken». På vitnelisten står flere av de unge som fryktet døden.
– Inne på basen på Haakonsvern, så husker jeg svidd lukt av anleggsarbeid. Jeg tenkte mye på hvordan det kunne ha gått og hva vi kunne gjort annerledes, sier Bjørn Jøran Moen, som også var på fregatten under ulykken. Ganske lenge var jeg veldig bevisst på hva den raskeste veien ut er. Jeg roper det og ber de «for helvete å komme seg ut nå.» – Jeg merket ettervirkninger. Gustavson og flere andre må klatre opp på kanten barbeint i bare bokseren. – Dramatikken følte jeg ikke ble gjenspeilet på noen som helst måte. – Da sammenstøtet fant stad var det en rekke unge mennesker som holdt på å miste livet sitt. – Så jeg tenker «Her er det folk som er døde, her er det folk som har blitt kasta og dratt ut på sjøen», sier hun. Da fikk jeg helt flashback og hele kroppen frøs i to sekunder. – Jeg ser det er folk der nede, som henger utfor kanten og ser utfor sjøen. Han ligger i lugaren sin på KNM «Helge Ingstad» – fregatten han tjenestegjør som visekonstabel og kokkelærling.
Mandag starter rettssaken mot mannen som styrte fregatten KNM «Helge Ingstad». Her er fem spørsmål og svar om hva saken vil handle om.
Du ser denne annonsen ettersom nettstedet du besøker til stor del finansieres av annonseinntekter. Her er fem spørsmål og svar om hva saken vil handle om. Les hele saken med abonnement
Etter forliset til fregatten Helge Ingstad for fire år siden kom Havarikommisjonen med 38 tilrådinger. Noen av dem er ennå ikke lukket.
– Han føler på mange måter at han er blitt uthengt som syndebukk etter ulykken. – Det er en god del av tilrådingene som er lukket, men fortsatt mange som står åpne. Og på enkelte av tilrådingene har de ikke fått tilstrekkelig informasjon, sier han.
Som eneste tiltalt møter den 33 år gamle vaktsjefen på fregatten KNM «Helge Ingstad» når oppgjøret etter kollisjonen og forliset i 2018 starter i retten.
Konsulentselskapet PwC beregnet i etterkant at det ble brukt 765 millioner kroner på å få hevet og fraktet fregatten til marinebasen Haakonsvern. Etter kollisjonen klokka 4.03 på natten gikk fregatten på grunn, og besetningen på 137 personer måtte evakueres. Det er nødvendig å se på årsakene til at han misforsto situasjonen. Ifølge tiltalen er navigatøren den som skal lastes for ulykken ved at han ved uaktsomhet unnlot å ta de forholdsreglene som sikker navigasjon krever. – Han føler på mange måter at han er blitt uthengt som syndebukk etter ulykken. Et vaktbytte, en misforståelse og et tankskip på 250 meter som la fra kai, førte til at fregatten kolliderte og grunnstøtte.