Turøy-ulykken

Helikopterulykke utenfor Sotra: Nye bekymringer og håp om sikkerhet

Etter Turøy-ulykken har helikoptersikkerhet vært i fokus. Les mer om bekymringene og håpet etter den siste tragiske hendelsen utenfor Sotra.

Etter Turøy-ulykken i 2016 har Sikorsky S-92 vært den eneste helikoptertypen i nordsjøtrafikken. Etter den siste helikopterulykken utenfor Sotra har fagforeningene uttrykt bekymringer og etterlyst en plan B for helikoptertrafikk. Safe-lederen har understreket viktigheten av å redusere risikoen og styrke beredskapen for å unngå lignende tragedier. Til tross for tilliten til dem som håndterer ulykken, er det et sterkt ønske om å minimere risikoen og sikre tryggere forhold for ansatte.

Lederen i oljeindustriens største fagforening har uttrykt tillit til arbeidet med helikoptersikkerhet på norsk sokkel, men håper på ytterligere forbedringer i systemene. Helikopterulykken utenfor Bergen har rystet industrien, og det pågår undersøkelser for å finne årsaken til hendelsen. Havarikommisjonen har begynt å lete etter vrakdeler og ønsker å avklare omstendighetene rundt ulykken. Saken har også berørt enken etter en av de omkomne i Turøy-ulykken, og minnene har blitt vekket til live etter den siste hendelsen.

Det er ingen grunn til å sette denne typen helikopter på bakken etter ulykken ifølge lederen i LOs helikopterutvalg. Luftfartstilsynet vurderer fortsatt situasjonen og samarbeider for å styrke sikkerheten ytterligere. Med vraket muligens 300 meter under vann, er redningsarbeidet krevende. Det er avgjørende at eventuelle feil og mangler etterforskes grundig for å forhindre lignende tragedier i fremtiden.