Riksrevisjonen har avslørt sjokkerende tall om punktligheten til norske tog. Les mer om Bane NORs kontroversielle situasjon her!
Jernbanen i Norge har blitt rammet av dårlig punktlighet ifølge den nylige rapporten fra Riksrevisjonen. Konklusjonen er ikke overraskende - det er rett og slett for få tog som går i rute. Rapporten avslører at hvert femte persontog er forsinket, og situasjonen har forverret seg betraktelig med en markant økning i forsinkelser. Bane NOR har blitt utsatt for kritikk med store beløp på bok, men spørsmålet er hvor pengene faktisk går. En knusende rapport fra Riksrevisjonen avslører at hvert fjerde tog var enten innstilt eller forsinket i 2023, og ett selskap får hovedskylda.
Bane NOR-sjefen står overfor tøff kritikk, og selskapet erkjenner at punktligheten på togene er langt under det akseptable nivået. Konsernsjef Thor Gjermund Eriksen peker på økende trafikk og manglende ressurser til vedlikehold som årsakene til den dystre situasjonen. Riksrevisjonens granskning av forsinkelser og innstillinger på jernbanen har sendt sjokkbølger gjennom systemet, og det blir stadig tydeligere at en endring må skje for at flere skal velge tog som transportmiddel.
Avsløringen av Bane NOR med milliarder på bok og den brennende kritikken mot selskapet fra Riksrevisjonen har skaket opp Norges jernbanesystem. Den høylytte debatten om punktligheten og påliteligheten til togene har satt fokus på en viktig utfordring i norsk transport. Med stadig flere reisende og økt press på infrastrukturen, er det tydelig at endringer må gjennomføres raskt for å forbedre jernbanenettet i landet.
Torsdag 30. mai presenterte Riksrevisjonen sin rapport om situasjonen på norsk jernbane. Konklusjonen overrasker ingen: for få tog går i rute.
KRITIKKVERDIG: Slik konkluderer Riksrevisjonen. Stor økning i forsinkelser. I rapporten kommer det fram at hvert femte persontog er forsinket. Målet til Bane ...
En knusende rapport fra Riksrevisjonen forteller at hvert fjerde tog var innstilt eller forsinket i 2023. Ett selskap får hovedskylda.
Togene er ikke punktlige nok, erkjenner Bane Nor. Konsernsjef Thor Gjermund Eriksen peker på økt trafikk og for lite ressurser til vedlikehold som årsaker.
STORTINGET (Nettavisen): Det kommer fram i Riksrevisjonens granskning av forsinkelser og innstillinger på jernbanen, som ble offentliggjort kl.
Togene er ikke punktlige nok, erkjenner Bane Nor. Konsernsjef Thor Gjermund Eriksen peker på økt trafikk og for lite ressurser til vedlikehold som årsaker.
Riksrevisoren mener det er kritikkverdig at en stor del av togene ikke er i rute, og at omfanget av forsinkelser og innstillinger på jernbanen har økt.
Rail Infrastructure AS (RIAS) har signert kontrakt på Ofotbanen for 2024. Arbeidet består i å skifte ut og legge om lag 12 400 meter skinner, samt skifte av ...