Shippinggigantene er i endring, mens tech-investorer tar langrenn med landslagets stjerner!
I en spennende vending i shippingverdenen, har det norske rederiet Altera Shuttle Tankers, basert i Stavanger, blitt solgt til det greske shippingkonglomeratet Angelicoussis Group. Dette er en av de største transaksjonene innen maritim næring i Norge på lang tid, som kan påvirke både rederiets fremtid og den lokale økonomien i Stavanger. Det er interessant å observere hvordan internasjonale aktører nå setter snute på norske ressurser, i en tid der shippingmarkedet opplever både utfordringer og muligheter.
Samtidig har den norske teknologisektoren å tilby noe som får folk til å heve øyebrynene. Eieren av Palantir, Alex Karp, har opplevd en stigning i verdien av selskapet med hele 30 milliarder kroner på bare tre måneder. Dette har skjedd etter et rekordoverskudd, og Karp og hans langrennsvenner fra det norske landslaget kan skilte med både sportslige og finansielle seire. Det er rart å tenke på hvor mye oppmerksomhet teknologiselskaper kan få ved å blande forretninger med sport!
Når vi snakker om seire, så gir DOF, et annet stort aktør innen offshore-rederi, også noen sterke signaler. De rapporterte et driftsresultat (EBITDA) på 141 millioner dollar, noe som er en oppgang fra 123 millioner dollar i fjor. Dette vitner om at etterspørselen etter offshore-tjenester er på vei opp igjen, og at DOF er i ferd med å styrke sin posisjon i et marked som har vært preget av usikkerhet. Det er virkelig inspirerende å se hvordan tradisjonelle næringer tilpasser seg og vokser i tidevis utfordrende perioder.
Avslutningsvis kan vi bekrefte at DOFs overskudd har mer enn doblet seg i løpet av tredje kvartal, og selskapet planlegger å åpne utbyttekranen i andre kvartal neste år. Dette er gode nyheter for investorer som har ventet lenge på at selskapet skal begynne å returnere verdi til aksjonærene. Samtalen om hvordan shipping, teknologi og sport kan interagere i denne globaliserte verden, fortsetter å fascinere og engasjere oss!
Visste du forresten at Angelicoussis Group er kjent for sin flåte av LPG og LNG-skip, og har vært med på å drive frem bærekraftige løsninger innen shipping? Og om du noen gang lurer på det, så har Palantir samarbeidet med flere store organisasjoner, inkludert NASA, for å analysere store datamengder og finne mønstre som bedre kan forutsi fremtidige hendelser. Det er klart at både shipping og teknologi er i konstant utvikling, og det er spennende å følge med på hva fremtiden bringer!
Et av Norges største rederier, Altera Shuttle Tankers i Stavanger, selges til det greske shippingkonglomeratet Angelicoussis Group.
Alex Karp elsker langrenn med norske landslagsstjerner, men kan glede seg like mye over eventyrlig verdistigning i Palantir etter rekordoverskudd på kunstig ...
Offshorerederiet DOF rapporterte et driftsresultat før av- og nedskrivinger (EBITDA) på 141 millioner dollar, opp fra 123 millioner samme periode i fjor.
Dof mer enn doblet overskuddet i tredje kvartal. Offshorerederiet sikter mot å åpne utbyttekranen i andre kvartal neste år.
Kjemikalietankratene faller og Stainless Tankers handles med rabatt målt mot den verdijusterte egenkapitalen.
John Fredriksen får 520 millioner kroner i aksjeutbytte fra tankrederiet International Seaways i år.
DOF regner med å ha refinansiert gjelden innen utgangen av første kvartal neste år. Da kan utbyttene komme.
Stainless Tankers gikk på børs i fjor med tro på stigende skipsverdier og planer om etterhvert å selge flåten med en pen gevinst.